津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网记者 赵奕宁 通讯员 崔乃香(cuīnǎixiāng) 东营报道 5月25日，由中铁建工(jiàngōng)集团承建的津潍高铁东营南站德大线恢复开通，这一关键节点(jiédiǎn)的顺利完成(shùnlìwánchéng)，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时进一步优化了区域交通网络，提升了运输效率。 路网纵横：德(dé)大铁路贯通鲁地动脉 新建东营南站为线上式高架站房(zhànfáng)，跨越德大场(dédàchǎng)、黄大线、津潍场，因建设需要，临时封锁德大线站内区段。 经过229天日夜施工奋战(fènzhàn)，圆满完成既定施工任务，顺利实现(shùnlìshíxiàn)德大线恢复开通。 德大铁路西起(xīqǐ)京沪铁路黄河涯站(zhàn)，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线的顺利开通，为(wèi)实现津潍高铁建成目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通。 创新驱动：四维(sìwéi)举措护航项目建设提速 面对工期紧张、施工环境复杂等挑战(tiǎozhàn)，建设团队采取多项(duōxiàng)创新举措，确保工期顺利推进：一是安全防护。采用钢防护棚对德大场4道进行全封闭防护，保障(bǎozhàng)4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟与方案优化，动态调整施工工序，确保各环节高效衔接；三是进度管控。建立三级进度管理体系，制定小时级施工计划，并与优质供应商签订(qiāndìng)保供协议，搭建应急物资(wùzī)储备库，确保物资供应(wùzīgōngyìng)；四是技术(jìshù)攻坚。针对深基坑支护、运营铁路线防护等关键工程，成立专项攻坚小组，采用“专家会诊(huìzhěn) +现场试验(shìyàn)”模式，攻克多项技术瓶颈。 枢纽升级(shēngjí)：八纵八横再添沿海新翼 新建津(jīn)潍高铁东营南站项目规模宏大，总建筑面积(jiànzhùmiànjī)74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层(céng)，地上4层，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式”高架候车式站房设计。 津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分。建成(jiànchéng)通车后，将大幅提升北京、天津与山东半岛、长三角地区的交通联系(liánxì)，促进区域资源共享(zīyuángòngxiǎng)和经济协同发展。 中铁建工集团将始终(shǐzhōng)坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的建筑精品”的质量方针，匠心雕琢建筑行业(jiànzhùhángyè)标杆，高标准推进后续建设，为东营及周边地区的交通发展(fāzhǎn)注入强劲(qiángjìng)动力，助力区域经济加速腾飞。